Lukovica, 4. oktober  – Kljub neugodnim vremenskim razmeram dela na gradnji avtocestnega priključka na Lukovici potekajo nemoteno. »Na gradbišču je trenutno več kot 15 bagrov, več kot 14 kamionov, dva buldožerja, štirje valjarji, dva demperja in garnitura za vgradnjo pilotov, ob njih pa še več kot 65 delavcev,« je pojasnil Branko Sambolič iz log-dragomerške občinske uprave, ki čeprav gre za večinoma državno investicijo (deloma tudi občinska), prav tako spremlja potek gradnje avtocestnega priključka. Gre za eno večjih gradbišč v Sloveniji, kar se sklada z dejstvom, da je 35 milijonski projekt ena večjih naložb v slovensko cestno omrežje. Pozorno oko je verjetno že opazilo, da gre za velikanske premike zemeljskih materialov, ki so omogočili ustrezne naklone in podlage za uvoze in izvoze, po drugi strani pa se jame temeljev za bodoče objekte že polnijo s tonami železne armature in betona. Kot je dejal sogovornik, vgradnjo materialov budno spremljajo strokovnjaki predstavnikov Zavoda za gradbeništvo, Inštituta za gradbene materiale (IGMAT) in Gradbenega inštituta ZRMK. »Izvajalci Trgograd d.o.o., kot vodilni partner, GP Krk d. d. kot partner in podizvajalec CBE d.o.o. izvajajo dela in se dnevno po potrebi usklajujejo in dogovarjajo ob nastalih morebitnih težavah na gradbišču ob podpori projektantov in inženirja DRI.«

Kje so trenutno dela?
Delavci so v septembru in v začetku oktobra delali na Vrhniški cesti, kjer se je uredil »obvoz« na regionalki, ki pa bo kasneje uporabljen kot sestavni del tamkajšnjega novega križišča. »S preusmeritvijo so bili dani pogoji za dokončanje vseh del na starem delu regionalne ceste vključno z uvozom na cesto Pod Gradom. V grobem se pričakuje zaključek del na regionalni cesti do konca leta 2024, kar bo prispevalo k boljši pretočnosti prometa po regionalki,« pravi Sambolič.
Hkrati z deli na regionalki so potekala dela tudi pri novih severnih krakih uvoza na avtocesto. Tam so že uredili meteorno kanalizacijo, uvlekli telekomunikacijske vode in javno razsvetljavo in zgradili vodni zadrževalnik. Začela so se tudi dela za izgradnjo temeljev za protihrupno ograjo, obenem pa so že vgradili prve pilote za nadvoz. »Pilotiranja na severnem delu avtoceste naj bi se zaključila v začetku oktobra, v drugem delu meseca pa se oprema seli na južno območje avtoceste,« dodaja sogovornik. Večji vpliv na promet bo imela gradnja pilotov in izdelava opornika v sredinskem pasu avtoceste, kar naj bi se zgodilo v drugi polovici oktobra. Posledično bo na avtocesti nov prometni režim.
Gradbena potekajo tudi na južni strani avtoceste, kjer so delavci poskrbeli za temelje za bodoči nadvoz.

Še vedno je načrtovan zaključek del konec junija 2025, nakar bo sledila ureditev ustrezne dokumentacije in pridobitev ustreznih dovoljenj za uporabo cestišča.

Gašper Tominc