Kot kaže,  je pri načrtovanju prometa najbolj pomembna varnost ljudi. Tej sledijo boljši pogoji za hojo in kolesarjenje ter uporabo javnega potniškega prometa. Sledijo si še vrednote: zdravje, varovanje okolja in prostor po meri človeka. Občanke in občani se nekajkrat na teden odpravite v Ljubljano ali do trgovin ter storitev izven občine. Tretjina se nekajkrat na teden odpravi tudi na Vrhniko. Na večino lokacij in dejavnosti potujete z avtomobilom, kar je v primeru daljših razdalj še  povsem razumljivo. Drugače je z mobilnostjo za namen rekreacije in z  opravki v središču občine. Tja se največkrat odpravite peš, nekateri tudi s kolesom. Okoli četrtina izmed vas se aktivno, torej ne z osebnim avtomobilom, odpravi v središče občine ter do trgovin in storitev, ki so v bližini doma. 
Zanimivo je, da se v  šolo aktivno odpravi skoraj tretjina anketiranih šolarjev in dijakov (anketo sta rešila 2 % mlajših od 20 let). Na primerni razdalji za aktivno pot do šole (do 2 km) živi 55 % anketiranih, kar kaže na to, da bi jih z boljšimi pogoji lahko šlo v šolo peš, s kolesom, skirojem ipd. še kar nekaj več. Služba je, razen za 14 % anketiranih, izven dosega za pešačenje ali kolesarjenje (do 5 km) tako, da se jih aktivno na pot v službo odpravi le 3 % in 4 % z javnim potniškim prometom. 
Kar se tiče urejanja prometa, se večina anketirancev strinja, da je treba v občini Log-Dragomer izboljšati pogoje za hojo (86 %) in kolesarjenje (77 %) z vidika varnosti in udobja, izboljšati je treba tudi frekvenco in potek linij JPP (75 %). Še vedno pa dobri dve tretjini (70 %) menita, da je treba s širitvijo in/ali gradnjo novih cest omogočiti hitrejše potovanje z avtomobilom.
Povečanju območij za pešce je naklonjenih 70 % anketiranih, polovica (51 %) se jih tudi strinja, da je treba zmanjšati hitrost avtomobilskega prometa, bolj deljena pa so mnenja glede omejevanja dostopov avtomobilom (37 % se strinja, 33 % se ne strinja), čeprav je tak ukrep pogoj za vzpostavitev peš con.
V anketi so bili podani nekateri načrtovani in hipotetični ukrepi. Med njimi so več kot polovično podporo prejeli uvedba javnega sistema za izposojo koles, postavitev dodatnih hitrostnih ovir za umirjanje prometa in uvedba območij z omejenim prometom. Manjšo podporo ima ukrep postavitve dodatnih električnih polnilnic za električne avtomobile, malo večje nasprotovanje kot podporo, pa so anketirani izkazali enosmernemu poteku prometa.

Poziv občanom:
Sodelovanje s tem, za vas, občanke in občani, pa še zdaleč ni zaključeno. Na vrsti je faza, ki je verjetno najbolj zanimiva. Na posebnem portalu, kamor ste že lahko vnesli izzive, s katerimi se srečujete, boste od 16. septembra dalje lahko oddali tudi konkretne predloge za ukrepe, ki bodo lahko rešili ravno te izzive. Obiščite https://cps.projekti.si/logdragomer/ukrepi ali skenirajte QR kodo. 
Vabljeni tudi na razstavo o pripravi OCPS Log - Dragomer, ki se bo pričela v času Evropskega tedna mobilnosti, to je 16.9.2024, v prostorih Upravnega centra na Loški cesti 12. Več informacij o možnosti ogleda bo objavljenih na spletni strani www.log-dragomer.si